CNAIR anunță progrese remarcabile pe autostrada Sibiu-Pitești
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a transmis vești importante cu privire la avansul lucrărilor de construcție pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, tronsonul Boița-Cornetu. Acest segment al autostrăzii este considerat unul dintre cele mai dificile, întrucât traversează efectiv muntele, aducând provocări tehnice semnificative.
Pistol a subliniat că pe șantier sunt activi 400 de muncitori și 100 de utilaje, indicând un ritm de lucru în continuă creștere. Conform declarațiilor sale, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns deja la 7,20%, iar acolo unde au fost emise Autorizații de Construire, progresul este considerabil. Acesta afirmă că „pe tot șantierul, lucrările avansează constant, ceea ce este îmbucurător.”
Un aspect vital al acestui proiect ambițios îl reprezintă Tunelul Robești, care se dovedește a fi una dintre cele mai complexe lucrări de pe traseu. CNAIR menționează că aici se lucrează non-stop pentru străpungerea zonelor cu stâncă, realizând deja progrese notabile, cu 160 de metri finalizați pe galeria dreaptă și 100 de metri pe cea stângă.
În plus, toate cele cinci viaducte autorizate au fundațiile finalizate, iar constructorii au început lucrările la elevații. Producția tablierului metalic necesar are loc direct în fabrica de la Sibiu, ceea ce reflectă un angajament serios față de finalizarea rapidă și eficientă a proiectului.
Pe 4 decembrie, CNAIR a depus documentația PAC pentru autorizarea construcției a încă trei viaducte și a tunelului Boița 1. Aceasta reprezintă o etapă esențială în accelerarea lucrărilor pe acest lot, care are o lungime totală de 31,33 km și include nu mai puțin de 7 tuneluri și 48 de poduri și viaducte.
Directorul CNAIR subliniază faptul că acest tronson este crucial pentru traversarea Carpaților și are ca termen limită finalizarea în anul 2028. Proiectul este monitorizat continuu, inclusiv prin Programul Transport, asigurându-se că lucrările se desfășoară conform ritmului alert și la calitatea prevăzută în contract.
Aceste progrese reprezintă nu doar o oportunitate de dezvoltare infrastructurală, ci și un pas major în modernizarea rețelei rutiere din România, esențial pentru îmbunătățirea conectivității și facilitarea transportului în întreaga țară.
