Risc de instabilitate pe traseul autostrăzii Sibiu – Pitești: statul cere derogări de la legislația de mediu
Recent, verificările topografice și geotehnice realizate în cadrul lucrărilor pentru Autostrada Sibiu – Pitești au relevat prezența unor zone cu un risc semnificativ de instabilitate. Aceste rezultate sunt surprinzătoare, având în vedere că toate cerințele de mediu stipulate inițial pentru acest proiect au fost respectate cu rigurozitate. În fața acestei situații, autoritățile competente consideră că pentru a asigura siguranța atât a construcției, cât și a traficului rutier, sunt necesare lucrări suplimentare.
Aceste intervenții vor implica nu doar realizarea de lucrări tehnice, ci și stabilirea unor zone-tampon, zone de conservare durabilă și de management adecvat pentru a preveni eventualele efecte adverse asupra mediului. Mai mult, unele dintre aceste lucrări ar putea afecta arii naturale protejate, ceea ce complică procesul de autorizare. Potrivit surselor de specialitate, aplicarea acestor soluții tehnice va necesita, în mod inevitabil, efectuarea de defrișări limitate, considerate cruciale pentru stabilizarea versanților și pentru protejarea infrastructurii deja existente.
Situat în contextul mai larg al protecției mediului, a obține derogări punctuale de la legislația de mediu devine astfel o necesitate. Este important de menționat că traseul autostrăzii traversează arii naturale protejate de interes național, ceea ce va implica, în unele cazuri, scoaterea temporară sau definitivă din circuitul silvic a unor suprafețe de teren.
Proiectul legislativ reînnoit pentru Autostrada A1 Sibiu – Pitești, acesta fiind catalogat ca un proiect de interes public major, aduce clarificări care rezultă din investigațiile tehnice efectuate. Analiza acestor soluții indică faptul că, în siturile Natura 2000, este necesară exproprierea a circa 13 hectare din fondul forestier, suprafață ce se află ori în zona de conservare durabilă a Parcului Național Cozia, justificate prin necesitatea menținerii stabilității versanților.
Autostrada Sibiu – Pitești se dovedește a fi un proiect strategic atât la nivel național, cât și european. Acesta face parte dintr-un coridor care include un total de 13 proiecte de autostradă, având o lungime cumulată de aproximativ 978 km. Sectorul Sibiu – Pitești, considerat veriga lipsă, este esențial pentru continuitatea circulației vehiculelor de mare capacitate și pentru integrarea eficientă a României în rețeaua de transport europeană.
În acest context, proiectul preconizează construirea a aproximativ 123 km de autostradă, cu lucrări complexe de nivel înalt. Printre noutățile planificate se numără construcția a nouă tuneluri rutiere; șapte pe Secțiunea 2, unul pe Secțiunile 3 și 4, precum și două ecoducte menite să asigure continuitatea habitatelor naturale. Pe lângă acestea, se estimează realizarea de numeroase poduri, pasaje dintre care unele vor traversa cursuri de apă, cum ar fi râul Olt, dar și linii de cale ferată și drumuri naționale sau județene, totul fără a perturba comunicațiile existente.
