Autostrada Peste Carpați: Tunelul Daniela, Perspective de Deschidere în 2026
Lucrările la tunelul Daniela, parte integrantă a Autostrăzii Sibiu – Pitești, sunt într-un avans remarcabil, conform celor declarate de constructorul austriac PORR. Aceasta este una dintre cele două galerii rutiere din secțiunea 4, ce leagă localitățile Tigveni și Curtea de Argeș. Recent, au fost prezentate imagini video din interiorul tunelului, care ilustrează progresele semnificative înregistrate în zona Dealului Momâia.
Tunelul Daniela se întinde pe o lungime de 1.350 de metri pentru fiecare galerie, totalizând astfel 2.700 de metri de tunel dublu. Galeria Daniela, dedicată circulației din sensul Sibiu – Pitești, și galeria Alina, care va gestiona traficul pe direcția opusă, au fost denumite în onoarea a două angajate ale companiei, semn că inclusiv numele are o poveste deosebită în spate.
Începând cu octombrie 2023, când s-au demarat lucrările de foraj, progresul a fost constant. Aceste galerii au fost baptizate, iar Tunelul Daniela face cinste directoarei departamentului Economic, în timp ce Tunelul Alina îi onorează pe șefa departamentului de Achiziții.
Conform ultimelor estimări făcute de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), lucrările pentru această secțiune au atins un stadiu fizic de 85% până la mijlocul lunii ianuarie 2026. Printre operațiunile recente se numără instalarea sistemelor specializate necesare, cum ar fi cele anti-incendiu, de evacuare a fumului și noxelor, dar și sistemele de iluminat.
Se preconizează că, dacă ritmul actual de muncă se menține, autostrada ar putea fi deschisă circulației mai devreme decât termenul contractual inițial, prevăzut pentru februarie 2027. În același timp, proiectul are o valoare estimată de 1,67 miliarde de lei, fără TVA, și beneficiază de fonduri din cadrul Programului Transport pentru perioada 2021-2027.
Estimările realizate de Asociația Pro Infrastructură sugerează că circulația pe secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești ar putea fi posibilă în intervalul iulie-august 2026, având în vedere avansul rapid înregistrat până în prezent.
Contractul pentru Lotul 4 Curtea de Argeș – Tigveni a fost semnat la data de 15 noiembrie 2021 cu PORR Construct SRL, iar lucrările și-au început parcursul în primăvara lui 2023. Această secțiune face parte din tronsonul montan al autostrăzii, care va fi prima infrastructură de acest tip ce va traversa Munții Carpați, având o lungime totală de 78,8 kilometri.
În contextul actual, lucrările avansează nu doar la tunelul Daniela, ci și la celelalte secțiuni ale autostrăzii, demonstrând angajamentul autorităților și al constructorilor de a definitiva acest proiect esențial pentru infrastructura rutieră din România.
