Ministrul interimar al Transporturilor: Șoferii nu vor fi sancționați pentru erorile sistemului TollRo
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a declarat la Sibiu că șoferii de camioane nu vor fi sancționați pentru eventualele erori ale aplicației TollRo, noul sistem prin care camioanele vor plăti taxa de drum pe kilometru parcurs. Sistemul ar trebui să intre în vigoare de la 1 octombrie, însă CNAIR a solicitat amânarea lansării din cauza unor erori identificate în urma testelor.
Întrebat cum ar trebui să procedeze un șofer care este nevoit să iasă de pe autostradă din cauza unui accident și să folosească o rută alternativă, fără ca aplicația să îi permită modificarea traseului în timp real, ministrul a răspuns că responsabilitatea pentru eventualele erori revine CNAIR, nu șoferilor.
„CNAIR va plăti pentru ce trebuie CNAIR să facă, ce n-a făcut. Nu merge să nu fi făcut de ani de zile treabă. Este o perioadă în care se testează, știu și eu despre toate aceste erori. Am avut o întâlnire și eu cu cei care scriu efectiv cod pentru aplicația respectivă. Multe dintre erori s-au mai rezolvat, mai au aproape o săptămână la dispoziție să le rezolve pe toate. Nu vor fi șoferii sancționați pentru ce nu merge din cauza CNAIR. Dacă se va dovedi că CNAIR n-a gestionat bine, va trebui să plătească. Dacă se va dovedi că cei care au avut obligație tehnică să facă ceva n-au făcut, vor fi penalizați, dar nu vor plăti șoferii pentru lipsa de responsabilitate a celor care se ocupă de un astfel de proiect”, a declarat Miruță.
Ministrul: Proiectul se derulează de aproximativ trei ani
Ministrul a precizat că proiectul TollRo se derulează de aproximativ trei ani și că întârzierile înregistrate până acum nu sunt justificate.
„Orice manager de proiect care are o asemenea anvergură în coordonare are o serie de etape intermediare în care vezi dacă, până la momentul respectiv, bucata respectivă funcționează. Nu te trezești în ultima zi și vii și spui că nu va merge, că asta o să vadă milioane de oameni. Sper să nu fim chiar în situația de a vedea că nu merge”, a mai spus el.
Miruță a explicat și de ce intrarea în vigoare a sistemului nu mai poate fi amânată, așa cum s-a întâmplat în august, când termenul a fost mutat pentru octombrie.
„Amânarea din luna octombrie mai departe nu este o decizie a Guvernului României care poate fi luată, ci este o obligație din partea Comisiei Europene, care ne-a informat că altfel riscăm să nu primim banii din PNRR pe cererile următoare de plată. Mesajele pe care le primesc și eu de la unii, că ar vrea să roage Guvernul să mai amâne, nu sunt o analiză a Guvernului dacă să facă sau să nu facă asta. În același timp, trebuie să punem odată punct, în România, obiceiului în care nu faci treaba ani de zile, ai responsabilitate să faci, iar la final vii senin și spui că nu merge. Uită-te în propriul birou de ce nu merge și cine ar fi trebuit să facă ceva care să ducă la situația în care să meargă. Se lucrează accelerat în aceste zile”, a spus ministrul.
„Plătești pentru fiecare centimetru de asfalt”
Întrebat ce le transmite transportatorilor nemulțumiți de o aplicație care încă nu funcționează corect, dar care intră în vigoare de la 1 octombrie, Miruță a subliniat că transportatorul va plăti exact pentru cât funcționează.
„Transportatorul plătește pentru cât funcționează, plătește pentru cât merge. 24 din 27 de țări membre ale Uniunii Europene au același mecanism. Ce grad mai mare de corectitudine poate să existe decât să plătești pentru fiecare centimetru de asfalt pe care calcă roata camionului tău? Ce le spun transportatorilor este că abordarea mea la Ministerul Transporturilor nu este să plătească ei pentru ce nu au făcut alții. Nu vor plăti ei”, a încheiat ministrul.
