Diana Buzoianu: Acordul de mediu pentru autostrada Sibiu – Pitești nu stă la semnat. CNAIR nu a trimis răspunsurile solicitate
Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a declarat că acordul de mediu pentru autostrada Sibiu – Pitești nu se află în situația de a fi semnat din luna august, contrazicând astfel afirmațiile lui Sorin Grindeanu pe această temă. Potrivit ministrei, documentul este încă în procedura de avizare, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu a trimis încă răspunsurile la observațiile publicului și ale Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP). Fără aceste răspunsuri, procedura nu poate avansa la etapa următoare.
„Nu e vorba de autorizație, ci de acord de mediu”
Într-o postare pe pagina sa de Facebook, Diana Buzoianu a scris: „Grindeanu minte ridicol că sunt niște autorizații care «stau la semnat din luna august la mediu» pentru Autostrada Sibiu – Pitești. Ca la radio Erevan, nu e vorba de autorizație, ci de acord de mediu. Și nu stă la semnat, ba mai are de parcurs etapele legale până la semnare pentru că încă nu s-au primit răspunsurile de la CNAIR”.
În aceeași postare, ministra l-a numit pe Sorin Grindeanu „domnul Nordis” și a afirmat: „Este jenant pentru domnul Nordis să susțină așa o minciună pentru că este o informație foarte ușor de verificat că e complet falsă. Na, evident, avioanele private și cutiile de pantofi nu le fac domnul Grindeanu sau apropiații lui din prea multă onestitate”.
Traseul modificat a repornit procedura de avizare
Potrivit ministrei Mediului, proiectul autostrăzii avea deja un acord de mediu, însă traseul a fost schimbat la cererea CNAIR, ceea ce a dus la reluarea procedurii. „Autostrada Sibiu – Pitești și-a modificat traseul pentru care avea acord de mediu. După ce CNAIR a cerut modificarea traseului inițial, a repornit procedura de obținere a unui nou acord de mediu”, a explicat Diana Buzoianu.
Ea a precizat că în prezent documentele de avizare au fost puse în transparență, observațiile au fost transmise în termenul legal, iar CNAIR are obligația legală să răspundă acestor observații pentru a se putea trece de etapa de dezbatere publică. De asemenea, compania trebuie să răspundă și observațiilor ANMAP la studiile depuse pentru avizare. „La acest moment nu au fost încă trimise răspunsurile de către CNAIR. După ce se primesc aceste răspunsuri se intră în etapa legală a comisiei de analiză tehnică”, a mai declarat ministra.
Ministerul Mediului: acordul depinde de răspunsurile CNAIR
Ministerul Mediului a explicat anterior, pe 13 octombrie, ca răspuns la afirmațiile directorului CNAIR, Cristian Pistol, că acordul de mediu revizuit pentru secțiunile 2 (Boița – Cornetu) și 3 (Cornetu – Tigveni) depinde de răspunsurile companiei la observațiile publicului. CNAIR a depus raportul privind impactul asupra mediului și studiile aferente în 12 august 2026, dezbaterile publice au avut loc între 29 septembrie și 1 octombrie, iar în 9 octombrie ANMAP i-a cerut companiei să răspundă observațiilor formulate de public. Abia după aceste răspunsuri pot avea loc ședințele Comisiei de analiză tehnică, urmate de decizia privind emiterea acordului.
Cristian Pistol afirmase, în 11 octombrie, că „în lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract”.
Tensiuni și pe tronsonul A1 Sibiu – Boița
Disputa privind acordul de mediu are loc pe fondul unor tensiuni legate de autostrada A1 Sibiu – Boița, închisă circulației din 5 octombrie până în 19 decembrie. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, l-a criticat dur pe directorul CNAIR pentru această închidere și a semnat un ordin împotriva închiderilor „discreționare” de autostrăzi.
