Ultimul strat de asfalt pe Calea Șurii Mari: traficul se închide pe tronsoane, între orele 19.00 și 6.00, începând de marți
Ultimul strat de asfalt urmează să fie turnat pe Calea Șurii Mari, iar lucrările se vor desfășura noaptea, cu traficul închis pe rând pe cele două tronsoane ale drumului. Primul se închide din seara zilei de marți, 27 octombrie, de la ora 19.00 până la ora 6.00, pe porțiunea dintre sensul giratoriu de la intersecția cu strada Rusciorului, inclusiv viaductul Gara Mică, și sensul giratoriu de la intersecția cu străzile Drumul Ocnei și Oborul de Vite.
Pe durata lucrărilor din prima noapte, accesul pe Calea Șurii Mari va fi oprit dinspre mai multe străzi din zonă, iar legătura cu Drumul Ocnei și Oborul de Vite se va face doar dinspre autostradă. Va fi blocat accesul pe Calea Șurii Mari de pe străzile Cerbului, Căprioarelor, Mărului, Părului și Vișinilor, iar accesul pe străzile Drumul Ocnei și Oborul de Vite se va face dinspre Autostrada A1, pe Calea Șurii Mari.
Utilajele se mută pe al doilea tronson
După încheierea lucrărilor pe prima porțiune, utilajele se mută pe cel de-al doilea tronson al drumului. În următoarele 4 nopți, în funcție de condițiile meteo, se va lucra pe cel de-al doilea tronson, cel dintre intersecția cu strada Drumul Ocnei și sensul giratoriu de la Hornbach, circulația urmând să se închidă pe această porțiune.
În acest interval, restricțiile din prima noapte se ridică. Accesul va fi permis peste viaductul Gara Mică, până la giratoriul cu strada Drumul Ocnei, iar străzile Drumul Ocnei și Oborul de Vite rămân deschise circulației. Se deblochează și accesul pe Calea Șurii Mari dinspre străzile Cerbului, Căprioarelor, Mărului, Părului și Vișinilor.
Rute ocolitoare pe autostrada A1
Pentru ocolirea zonei, Primăria recomandă autostrada A1, prin bretelele Șura Mică, H. Coandă și Ștefan cel Mare. Șoferii sunt rugați să urmărească cu atenție panourile informative și indicatoarele de orientare și, pe cât posibil, să planifice rute ocolitoare.
Lucrări începute în martie, cu termen inițial în septembrie
Șantierul de pe Calea Șurii Mari a fost deschis pe 9 martie, pe tronsonul dintre viaductul Gara Mică și giratoriul de acces spre autostradă, iar termenul de execuție asumat la momentul respectiv era de aproximativ șase luni, adică până în septembrie. Contractul de proiectare și execuție a fost atribuit constructorului Geiger, care a mobilizat patru echipe pe toată lungimea arterei.
Proiectul înseamnă trecerea de la două la patru benzi de circulație, câte două pe sens. Lucrările au fost gândite în două etape, tocmai pentru ca traficul să nu fie oprit pe durata șantierului. În prima fază au fost amenajate benzile noi, trotuarele și zonele verzi de pe lateralele arterei, cu intervenții ample la rețelele subterane, la canalizarea menajeră și pluvială și la tubarea pârâului Hamba. În a doua etapă, circulația a fost mutată pe benzile noi, pentru ca utilajele să poată interveni pe cele două benzi vechi. Pe tot acest interval, pe sectorul dintre viaductul Gara Mică și giratoriul de la Hornbach au fost păstrate permanent cel puțin două benzi de circulație, câte una pe sens.
Asfaltarea cu stratul final a fost anunțată public pe 20 octombrie, pentru intervalul 21-31 octombrie, în maximum șase nopți, în funcție de vreme. Data exactă a fost amânată din cauza prognozei meteo.
