Eurofor 2011 vrea să extragă 57.500 de metri cubi de balast din Olt, între Boița și Turnu Roșu
Firma Eurofor 2011 SRL din Săliște a depus la Direcția Județeană de Mediu (DJM) Sibiu o solicitare pentru emiterea acordului de mediu aferent unui proiect de exploatare a agregatelor minerale din albia minoră a Oltului. Propunerea vizează extragerea a aproximativ 57.500 de metri cubi de nisip și pietriș într-un singur an, din trei perimetre situate între localitățile Boița și Turnu Roșu, notate P18, P19 și P20. Proiectul se află în faza de consultare publică.
Fiecare dintre cele trei perimetre are o suprafață de 4.000 de metri pătrați, în total 1,2 hectare, iar din fiecare urmează să fie scoși circa 19.000 de metri cubi de agregate. Cel mai în aval perimetru se află la intrarea pe Valea Oltului, are 365 de metri lungime și o lățime medie de aproape 11 metri. Aici sunt propuse cele mai adânci săpături, de 6,5 metri, față de aproximativ 3,5 metri în celelalte două perimetre. Lângă maluri vor rămâne neatinse fâșii de siguranță de cel puțin 5 metri.
Perimetrele se suprapun peste o arie de conservare și se află lângă un sit UNESCO
Toate cele trei perimetre se află în aria specială de conservare Oltul Mijlociu – Cibin – Hârtibaciu și lângă aria Hârtibaciu de Sud-Vest. Situl a fost desemnat datorită prezenței unor specii faunistice precum vidra de râu sau castorul, a zece specii de pești, a broaștei țestoase de baltă și a altor specii, fiind totodată o zonă importantă pentru păsările care cuibăresc sau tranzitează arealul.
În memoriul depus la DJM Sibiu, autorii proiectului apreciază că impactul asupra mediului va fi negativ moderat, dar local, temporar și reversibil, și susțin că realizarea lucrărilor „nu conduce la o deteriorare semnificativă sau pierderea totală a unor habitate naturale de interes comunitar”. Pe lângă zgomot și praf, principalul efect asupra apei ar urma să fie tulburarea temporară a acesteia în timpul excavării. După extracție, fundul albiei și pantele malurilor vor fi nivelate, drumurile temporare vor fi desființate, iar stabilitatea malurilor va fi urmărită circa trei luni.
Perimetrul P18 se află în zona de protecție a sitului arheologic Boița-Rudele, parte din „Frontierele Imperiului Roman – Dacia”, înscris în 2024 pe lista patrimoniului mondial UNESCO. Memoriul general de prezentare precizează că exploatarea se va face la circa 980 de metri est-sud-est de sit, iar Direcția Județeană pentru Cultură Sibiu și-a dat acordul printr-un aviz emis pe 13 octombrie 2026.
Firma invocă decolmatarea albiei și furnizarea de material pentru autostrăzi
Memoriul prezintă lucrarea ca pe o decolmatare a albiei, făcută odată cu valorificarea agregatelor. „Proiectul se justifică din punct de vedere al gospodăririi apelor deoarece acumularea aluvionară existentă împiedică scurgerea normală a debitelor conducând la mărirea vitezei apei și a presiunii exercitată asupra malurilor, având ca urmare eroziunea accentuată a acestora și degradarea terenurilor riverane”, se arată în document. Firma susține că lucrările vor reduce riscul de inundații și eroziunea malurilor și că proiectul „contribuie la realizarea investițiilor de infrastructură de importanță majoră, precum autostrăzi”.
Terenul aparține statului, se află în extravilanul comunei Turnu Roșu și este administrat de Administrația Națională „Apele Române”, de la care firma a închiriat cele trei perimetre.
Organizarea șantierului și transportul materialului
Organizarea de șantier, cu un cântar electronic și containere pentru personal, va fi amplasată în balastiera firmei SC Malidcom SRL de la Turnu Roșu. Camioanele vor intra pe drumurile de exploatare de pe malul stâng al Oltului, legate de drumurile județene DJ105N și DJ105G, iar pentru drumurile comunale firma trebuie să obțină acordul Consiliului Local Turnu Roșu.
Basculantele nu vor depăși 30 de kilometri pe oră, benele vor fi acoperite cu prelate, iar pe vreme secetoasă drumurile vor fi stropite. Se va lucra doar ziua. Materialul va fi încărcat direct din cupa excavatorului în autobasculante de 26-36 de tone, cu bene etanșe, și va pleca imediat spre beneficiari, fără depozite pe maluri sau în albie. Raportat la cantitatea estimată, rezultă că vor fi realizate aproximativ 3.450 de transporturi încărcate din albia minoră a Oltului.
Eurofor 2011 este o firmă cu sediul în Săliște, deținută de omul de afaceri Ioan Domnariu, cel care controlează și Total NSA AG Construct. În urmă cu doi ani, societatea a intrat în atenția publică din cauza noroaielor aduse pe DN1 de pe o exploatare de agregate între Cristian și Săcel.
