Progres semnificativ în construcția lotului 3 Cornetu – Tigveni al autostrăzii Sibiu-Pitești
Asocierea de constructori italieni și români, formată din Webuild și Tancrad, a mobilizat un număr impresionant de peste 1.500 de muncitori și operatori, acompaniați de mai mult de 300 de utilaje grele, pe șantierele Autostrăzii Sibiu-Pitești. Acest efort concertat are ca scop accelerarea lucrărilor pe lotul 3 (Cornetu-Tigveni), unde progresul a depășit deja 12%. Lucrările se desfășoară simultan în mai multe zone ale secțiunii montane, ce se întinde pe 37,4 km.
În prezent, cei 1.500 de muncitori lucrează intens la 15 dintre cele 54 de structuri planificate, inclusiv ecoductul din zona localității Racovița. De asemenea, se pregătește și platforma pentru lansarea TBM-ului (Tunnel Boring Machine), care va începe forarea Tunelului Poiana, primul tunel rutier de autostradă din România realizat cu această tehnologie avansată, având un diametru impresionant de 12,49 metri.
Conform informațiilor din publicația Economica, antreprenorul se ocupă și de fabricarea carcaselor de armătură pentru segmentele prefabricate ale tunelului, precum și de grinzile necesare, acestea fiind produse direct pe șantier, prin intermediul fabricilor amplasate în localitățile Racovița și Cepari. Această strategie permite un control strict al calității materialelor utilizate.
Secțiunea Cornetu-Tigveni, ce va traversa Carpații, face parte din Coridorul Pan-European 4 (Constanța – Nădlac) și se preconizează că va asigura circulația continuă până în anul 2029. Tunelul Poiana, ce va beneficia de două galerii paralele plus galerii transversale de siguranță, va avea o lungime de 1.780 de metri, iar lucrările implică și realizarea unui nod rutier în Văleni, facilitând legătura cu DJ 703H și accesul către Centrul de Intervenție și Coordonare.
Componentelor TBM-ului, cel mai mare EPB TBM chinezesc exportat în Europa, au ajuns deja în România, urmând să fie transportate treptat pe șantier. Proiectul are o valoare estimată de 5,4 miliarde de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport, reprezentând unul dintre cele mai complexe inițiative din România, cu accent pe siguranță, control riguros al calității și respectarea termenelor de execuție.
