Progresul lucrărilor la Autostrada A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea Boița – Cornetu
În luna noiembrie 2025, lucrările la Autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează pe tronsonul Boița – Cornetu, considerat a fi una dintre cele mai dificile porțiuni ale infrastructurii rutiere din România. Conform informațiilor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), progresele sunt vizibile în mod special în zona viaductelor și a drumurilor tehnologice.
Șantierul avansează constant
Actualizările din luna noiembrie sugerează că progresul se menține constant, iar șantierul a fost marcat de importante realizări, cum ar fi montarea grinzilor și turnarea straturilor de suprabetonare pe unul dintre viaductele principale din zona Boița. De asemenea, drumurile tehnologice, deja finalizate, asigură accesul utilajelor în zonele montane, oferind un aspect esențial pentru accelerarea lucrărilor viitoare.
Detalii despre tronsonul Boița – Cornetu
Acest tronson se întinde pe o lungime de aproximativ 31,3 kilometri și este realizat de asocierea turcă Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. Valoarea totală a contractului depășește 5,2 miliarde de lei fără TVA, iar termenul de finalizare este prevăzut pentru anul 2028. Proiectul include construirea a 48 de poduri și viaducte, dar și a șapte tuneluri, ceea ce subliniază complexitatea lucrărilor necesare.
Provocări administrative și geotehnice
Deși progresele sunt notabile, autorizațiile de construire acoperă doar o parte a lungimii totale a lotului. Compania, împreună cu antreprenorul general, lucrează intens la obținerea avizelor suplimentare necesare pentru extinderea șantierului. Aceste proceduri administrative sunt critice, având în vedere traversările de apă și lucrările de artă complexe asociate.
Stabilizarea terenului pentru lucrări
În plus, continuă lucrările de defrișare și amenajare a platformelor în zonele greu accesibile, esențiale pentru stabilizarea terenului și amplasarea echipamentelor grele. În noiembrie, CNAIR a consolidat drumurile de acces, un pas important pentru a reduce riscurile întârziate de condițiile meteo.
Atenuarea dificultăților de execuție
Secțiunea Boița – Cornetu se dovedește a fi una dintre cele mai solicitante părți ale întregului proiect Sibiu – Pitești. Dificultățile geotehnice și administrative au potențialul de a influența ritmul de execuție, iar aproprierea iernii ar putea aduce o încetinire temporară. Totuși, CNAIR afirmă că ritmul actual este „foarte bun”, în special la cele cinci viaducte din zona Boița, și că antreprenorul își menține angajamentul de a finaliza lucrările până în 2028.
Ce urmează pentru șantier?
Pe termen scurt, următoarele etape implică montarea grinzilor de tablier la viaductul principal și lansarea în consolă a tablierului central, cu o lungime de peste 140 de metri. Se așteaptă, de asemenea, extinderea zonelor de lucru, odată ce autorizațiile pentru segmentele rămase sunt obținute.
În concluzie, Autostrada Sibiu – Pitești rămâne un proiect strategic crucial, având importanță majoră pentru conectarea regiunii Ardeal cu Muntenia. Progresele din luna noiembrie sunt un semn al direcției corecte, chiar în ciuda provocărilor întâmpinate de terenul complex pe care se desfășoară lucrările.
