Scumpirile la pompă afectează dramatic șoferii de Uber, Bolt și taxi din Sibiu: „Aducem bani de acasă”
Sibiul este profund impactat de creșterea prețurilor combustibililor, iar cei mai afectați sunt șoferii care își desfășoară activitatea în domeniul ride-sharing și taximetrie. Aceștia își exprimă îngrijorarea că activitatea a devenit o adevărată luptă pentru supraviețuire. În timp ce costurile pentru combustibil continuă să crească, încasările lor au scăzut drastic, punându-i pe mulți dintre ei în fața falimentului sau a unor datorii considerabile, legate de leasing-uri aproape imposibil de achitat.
Un șofer de ride-sharing din Sibiu a relatat cum, în urma unei zile de muncă, ajunge să nu mai câștige nimic. „După 8 ore în trafic, mulți dintre noi ne trezim „pe zero” sau chiar în situația de a aduce bani de acasă, ceea ce este inacceptabil”, a declarat el. Aceasta este o realitate cruntă pentru cei care au ales să opereze în acest sector, având în vedere că anterior erau răsplătiți în mod corespunzător pentru munca depusă.
Un alt șofer, cu experiență de patru ani pe platformele Bolt și Uber, a detaliat costurile fixe pe care le are de suportat zilnic, totalizând aproximativ 300 de lei: „Pentru cartea de muncă plătesc 80 de lei, iar combustibilul mă costă 110 lei. Plus chiria sau rata mașinii, ceea ce face ca munca noastră să devină extrem de dificilă.” El a observat, de asemenea, că tarifele de plată s-au micșorat cu 25%, corespunzător scăderii veniturilor nete.
Șoferii, prizonierii propriilor mașini
Investiția inițială a șoferilor de ride-sharing reprezintă o altă provocare majoră. Mulți dintre aceștia au fost nevoiți să achiziționeze mașini noi care respectă standardele platformelor, fiind acum constrânși de rate lunare cuprinse între 1.500 și 2.000 de lei. Dilema în care se află este astfel: nu pot renunța la autovehicule fără a pierde avansul semnificativ (25-30%), dar în același timp veniturile sunt insuficiente pentru a acoperi ratele, ceea ce îi determină să se simtă blocați.
„Cei care au rate de plătit se află într-o situație critică. Chiar dacă îmi găsesc un alt loc de muncă, jumătate din venituri ar merge pe rată. Iar dacă predau mașina, tot ce am investit se duce pe apa sâmbetei”, spune cu frustrare un alt șofer din Sibiu.
Taximetriștii Sibieni: „Nu putem crește tarifele. Concurența ne mănâncă”
Și taximetriștii se confruntă cu probleme, chiar dacă motivele sunt diferite. Tarifele pentru automobilele de taxi sunt fixate și reglementate, iar în Sibiu acestea nu s-au modificat de 3 ani, menținându-se la 3,93 lei/km, inclusiv TVA. Marius, un reprezentant al comunității taximetriștilor, explică de ce o majorare a tarifelor de serviciu este aproape imposibilă în acest context economic: „Creșterea prețurilor carburantului ne afectează, dar nu putem să creștem tarifele, deoarece concurența de la ride-sharing ne pune presiune.” El menționează că numărul curselor a scăzut semnificativ, nu doar din cauza costului mai ridicat al combustibilului, ci și din cauza numărului mare de mașini de ride-sharing disponibile.
Nevoia de asistență
Din sesizările șoferilor rezultă că, în perioada sărbătorilor sau a sezonului estival, când traficul era intens și comenzi abundente, acum întâmpină perioade lungi de așteptare pentru comenzi, de până la 30 de minute, cu un preț minim al cursei de doar 10 lei. „Licitațiile pot duce la curse cu valoare infimă, iar noi nu mai putem sustine situația, ajungând să vindem mașinile”, completează un alt șofer.
Protestele, o soluție în așteptare
Chiar dacă nemulțumirile au atins un vârf, atât șoferii de taxi, cât și cei de ride-sharing afirmă că protestele nu mai reprezintă o soluție viabilă. Experiențele negative din trecut, în urma unor acțiuni de protest care s-au soldat cu modificări nesemnificative ale tarifelor, le-au diminuat fermitatea și dorința de a continua acest demers. Într-un peisaj economic atât de sumbru, se pare că transportul privat din Sibiu se îndreaptă spre o contracție inevitabilă, unde numai cei capabili să reziste timpului din punct de vedere financiar sau care aleg să lucreze ore lungi pot supraviețui pe piață.
