Un nou accident în curba de pe Șaguna. Al zecelea în ultimii ani
Un nou accident s-a produs joi, în jurul orei 12:00, în curba periculoasă din continuarea străzii Andrei Șaguna, la coborârea spre Șoseaua Alba Iulia. La fața locului a intervenit un echipaj SMURD, iar evenimentul s-a încheiat cu cel puțin o persoană rănită.
Potrivit Poliției Sibiu, din primele cercetări reiese că o femeie în vârstă de 38 de ani, din Săliște, conducea un autoturism pe Șoseaua Alba Iulia, în direcția Aeroportului, când, din cauze care urmează a fi stabilite, ar fi pierdut controlul asupra direcției de deplasare și a intrat în coliziune cu separatorul de sensuri de mers. În urma impactului, femeia a suferit vătămări corporale și a fost transportată la spital pentru acordarea de îngrijiri medicale.
O curbă cu probleme
Curba de pe Panta Morilor este considerată de Poliție „deosebit de periculoasă”, iar viteza maximă admisă aici este de 30 km/h. Potrivit Inspectoratului de Poliție Județean Sibiu, între ianuarie 2024 și iulie 2026 s-au produs în această zonă nouă accidente: unul în 2024, cinci în 2025 și trei în 2026. În toate cele nouă evenimente anterioare au rezultat doar pagube materiale, fără persoane rănite.
Ultimul accident cunoscut înainte de cel de joi a avut loc pe 8 iulie, când o mașină s-a răsturnat în curbă, fără ca cineva să fie rănit. Numărul total al accidentelor produse în această curbă din 2024 încoace ajunge astfel la cel puțin zece.
Separatoarele din 2018 rămân
În 2018, Primăria a montat în curbă o insulă centrală, stâlpișori metalici cu benzi reflectorizante și elemente din piatră, care despart cele două sensuri de mers. După accidentul din iulie, mai mulți cititori au propus ca separatoarele să fie legate cu un parapet metalic continuu, astfel încât mașinile care derapează să alunece pe lângă el, în loc să se răstoarne.
Primăria Sibiu spunea atunci că separatoarele rămân așa cum sunt și că „nu au fost identificate variante alternative”, dar că se pot face îmbunătățiri după o analiză tehnică. Poliția a apreciat că „soluția tehnică existentă și-a demonstrat eficiența”, iar despre propunerea unui parapet continuu a precizat că aceasta poate fi analizată de Primărie împreună cu Poliția Rutieră.
