By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Observatorul de SibiuObservatorul de Sibiu
  • Știri județ Sibiu
  • Tehnologie și inovație
  • Anunțuri comerciale
  • Educație
  • Politică
  • Social
  • Sport
  • Advertoriale
  • Editoriale
  • Diverse
Search
© 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.
Reading: Tunelul Momaia, gata, deschis abia anul viitor. Ministrul dă vina pe USR
Share
Notification Show More
Font ResizerAa
Observatorul de SibiuObservatorul de Sibiu
Font ResizerAa
Search
  • Știri județ Sibiu
  • Tehnologie și inovație
  • Anunțuri comerciale
  • Educație
  • Politică
  • Social
  • Sport
  • Advertoriale
  • Editoriale
  • Diverse
© 2025 Observatorul de Sibiu. Drepturile sunt rezervate.
Politică

Tunelul Momaia, gata, deschis abia anul viitor. Ministrul dă vina pe USR

T Dorin
Last updated: noiembrie 9, 2026 5:55 pm
T Dorin
Share
Tunelul Momaia, gata, deschis abia anul viitor. Ministrul dă vina pe USR
SHARE

Dispută politică pe deschiderea tunelului Momaia: 138 de kilometri de drumuri promise până la finalul anului

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa, a declarat luni, într-o conferință de presă, că până la finalul anului sunt planificați pentru deschidere 138 de kilometri de autostradă și drum expres, dar că numărul ar putea scădea cu 10 kilometri dacă nu va fi rezolvată situația secțiunii 4 a autostrăzii A1, între Curtea de Argeș și Tigveni, unde se află și tunelul Momaia.

Contents
Dispută politică pe deschiderea tunelului Momaia: 138 de kilometri de drumuri promise până la finalul anuluiHorațiu Cosma: pe aproximativ 55 de kilometri din A1 s-ar fi putut circula dejaBilanțul primelor trei săptămâni ale noii conduceri

Potrivit ministrului, printre lucrările programate se numără 10 kilometri din lotul 1 al autostrăzii de centură a Capitalei, care vor face legătura între DN1 și DN7, în timp ce conexiunea dintre A1 și DN7 rămâne pentru primul trimestru al anului viitor. De asemenea, sunt vizate 30 de kilometri din autostrada A3, între Nădășelu și Zimbor, plus viaducte, 26,35 kilometri tot pe A3, între Suplacu și Chiribiș, loturile 1 și 2 ale autostrăzii A7, între Bacău și Pașcani, în lungime de 49,3 kilometri, până în zona municipiului Roman, și 0,76 kilometri din drumul expres Brăila-Galați.

Șeful de la Transporturi a precizat că în acest an au fost dați în circulație 71 de kilometri, iar restul de 138 ar putea fi puși în trafic dacă va fi rezolvată problema celor 10 kilometri din autostrada A1. El a subliniat că a preluat portofoliul pentru a pune în ordine haosul lăsat de predecesorii săi și și-a enumerat prioritățile: finalizarea autostrăzii A7 până la Pașcani și operaționalizarea SAFE pentru continuarea Autostrăzii Moldovei de la Pașcani la Suceava, obținerea acordului de mediu revizuit pe secțiunea montană a autostrăzii Pitești-Sibiu, stabilirea strategiei pentru proiectul Bala 2 și demararea negocierilor la nivel european pentru noul cadru financiar multianual.

Horațiu Cosma: pe aproximativ 55 de kilometri din A1 s-ar fi putut circula deja

În replică, fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma, din partea USR, a afirmat că astăzi s-ar fi putut circula pe aproximativ 55 de kilometri din autostrada Sibiu-Pitești, dar sunt deschiși doar 30. El i-a reproșat lui Cristian Pistol, șeful CNAIR, că a închis lotul Sibiu-Boița, pe care se circula din 2022, și a arătat că ministrul PSD al Transporturilor a anunțat că și lotul 4, Curtea de Argeș-Tigveni, rămâne închis pe termen nedeterminat.

„Vorbim despre o autostradă finalizată de câteva săptămâni. Despre un tunel în care au fost făcute deja testele necesare. Despre un sector pe care se poate circula în siguranță, dar pe care PSD refuză să-l deschidă”, a declarat Horațiu Cosma.

Explicația oficială pentru menținerea închisă a tunelului este că CNAIR nu are angajați care să îl monitorizeze, iar vina ar aparține USR, care nu ar fi aprobat angajările. Cosma respinge acuzația și susține că a sprijinit explicit angajările necesare pentru tunel, printr-o adresă oficială pe care a făcut-o publică. „Ce am refuzat, în schimb, a fost să aprobăm peste 100 de angajări nejustificate în aparatul central al CNAIR, la București”, a spus fostul secretar de stat, argumentând că aparatul central ar trebui să se micșoreze, nu să crească, pentru că proiectele sunt transferate prin lege către noua companie de drumuri.

Bilanțul primelor trei săptămâni ale noii conduceri

Horațiu Cosma a amintit că același argument al lipsei de personal a fost folosit și în cazul sistemului de taxare tollRo, despre care s-a spus că nu poate funcționa la timp. „TollRo funcționează de o lună de zile, iar angajările invocate drept indispensabile nici măcar nu s-au făcut”, a declarat el.

Fostul secretar de stat a făcut și un bilanț al primelor trei săptămâni ale noii conduceri de la Transporturi. Potrivit lui, în această perioadă autostrada A0 Nord a fost întârziată intenționat, au fost închise două tronsoane pe care se circula de ani de zile, respectiv Sibiu-Boița, pe autostrada Sibiu-Pitești, și un lot al autostrăzii Sebeș-Turda, iar lotul Curtea de Argeș-Tigveni, deși terminat, rămâne închis.

„O autostradă nu este proprietatea unui ministru. Nu este nici trofeu de partid. Este o investiție publică, făcută din banii românilor și pentru români. Dacă există un impediment real, explicați-l și rezolvați-l!”, le-a transmis Horațiu Cosma guvernanților.

Oamenii lui Potra audiați la Parchet: 3 arestați, 11 în arest la domiciliu
Șoferii Uber și Bolt nu doresc să fie sancționați pentru refuzul curselor: au înaintat o solicitare către Guvern.
Sistemul E-sigur se extinde: camerele din orașe monitorizează traficul
Polonia acuză Ungaria că oferă informații Rusiei din întâlnirile UE. Tusk: „Aveam aceste suspiciuni de mai mult timp.”
Grupul PNL din Consiliul Local Sibiu crește la șapte, prin fuziunea cu Forța Dreptei

Sign Up For Daily Newsletter

Be keep up! Get the latest breaking news delivered straight to your inbox.
[mc4wp_form]
By signing up, you agree to our Terms of Use and acknowledge the data practices in our Privacy Policy. You may unsubscribe at any time.
Share This Article
Facebook Copy Link Print
Share
Previous Article 37 de comune sibiene, vizate de pragul de 3.000 de locuitori al reformei PSD 37 de comune sibiene, vizate de pragul de 3.000 de locuitori al reformei PSD
Next Article Comisia Europeană: Proiectul minier Valea Dobra nu e strategic și nu primește fonduri UE Comisia Europeană: Proiectul minier Valea Dobra nu e strategic și nu primește fonduri UE
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Latest News

David, 16 ani: inteligența artificială ia emoția din artă. Prima lui expoziție, la OMIE
David, 16 ani: inteligența artificială ia emoția din artă. Prima lui expoziție, la OMIE
Știri județ Sibiu
Cadouri pentru copii, din vânzarea de căciuli și mănuși la Târgul de Crăciun
Cadouri pentru copii, din vânzarea de căciuli și mănuși la Târgul de Crăciun
Social
Învățătorii din Sibiu, înscrieri până duminică la cursul gratuit de predare prin rock
Învățătorii din Sibiu, înscrieri până duminică la cursul gratuit de predare prin rock
Educație
Târgul de nunți din Sibiu: pizza la cuptor și rochii de mireasă de la 4.000 de lei
Târgul de nunți din Sibiu: pizza la cuptor și rochii de mireasă de la 4.000 de lei
Știri județ Sibiu

You Might also Like

Criza energetica in Republica Moldova solicita ajutor Romaniei
Politică

Criză energetică în Republica Moldova: solicită ajutor României

T Dorin
T Dorin
2 Min Read
Ruxandra Cibu Deaconu vocea femeilor afectati de endometrioza dezbatere extinsa in Parlament
Politică

Ruxandra Cibu Deaconu, vocea femeilor afectați de endometrioză: dezbatere extinsă în Parlament

T Dorin
T Dorin
3 Min Read
Bogdan Trif critică planul lui Mureșan și nu exclude o alianță cu AUR
Politică

Bogdan Trif critică planul lui Mureșan și nu exclude o alianță cu AUR

T Dorin
T Dorin
4 Min Read
Observatorul de SibiuObservatorul de Sibiu
© 2025 Observatorul de Sibiu. Drepturile sunt rezervate.
  • Contact
  • Politica de Cookies
  • Politica de Confidențialitate
  • Termeni și Condiții
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?