ASFALET NOU: O MARE BUCURIE SAU O MARE ÎNTREBARE?
Acum că DN 73C a beneficiat de o modernizare parțială, multe voci s-au ridicat în aplauze, dar cât de eficient este acest drum, cu adevărat? Zona care leagă Curtea de Argeș de Sibiu ar putea părea un pas înainte, dar… oare îndeplinește toate cerințele?
MUNICIPALITATEA SE ÎNCURCĂ ÎN PROMISIUNI
Promisiunile mai mult sau mai puțin onorate ale autorităților devin un subiect de discuție, iar modernizarea fără finalizare completă nu face altceva decât să amplifice frustrarea transportatorilor. Cei care își fac planuri pe drumuri prin România trebui să nu uite că o parte din DN 73C este încă în stare precară, iar șantierele se întind pe o bună bucată.
RESTRICȚII DE TONAJ: CINE DOREȘTE SĂ CIRCULE PE DRUM?
Una dintre cele mai mari bătăi de cap rămâne restricția de tonaj. Cei care operează camioane nu vor avea voie să circule pe acest tronson, așa că taie șansele de fluidizare a traficului. Se pare că transportatorii trebuie să își facă planuri alternative, poate prea devreme, pentru a evita dealurile neîngrijite ale DN 7, totul datorită unei restricții ce par mai degrabă un obstacol decât o soluție.
CONSTRUCȚII ÎN RITM LENT
Pe când unele lucrări avansează, altele stagnează incredibil de prost. Loturile montane prezentând cele mai mari probleme, întârzierea acestora devine vizibilă, chiar și pentru cei mai indiferenți dintre noi. Infrastructura uitată parcă de zeii construcției se transformă într-o ruină, totul în contextul unei așteptări interminabile.
O STRADĂ SPIRITUALĂ PENTRU ÎNCEPĂTORI
Deși DN 73C ar putea deveni o veritabilă poartă de intrare în Sibiu pentru mulți, starea sa actuală este un semn de întrebare serios asupra capacității autorităților de a oferi un drum sigur și eficient. Cu gropi și neînțelegeri la tot pasul, abia reușește să promoveze o experiență de călătorie plăcută.
Este timpul să ne întrebăm: cât mai mult vom accepta să circulăm pe drumuri improvizate și nesigure?
Sursa: Ora de Sibiu
