Controale de proporții la TIR-uri în întreaga Europă
În perioada 9-15 februarie 2026, autoritățile rutiere din aproape 30 de țări europene desfășoară o amplă operațiune de verificare a camioanelor și autobuzelor, în cadrul campaniei cunoscută sub numele de „Truck & Bus”. Această inițiativă este coordonată de ROADPOL – Rețeaua Polițiilor Rutiere din Europa, care se concentrează pe amplasarea de filtre strategice pe autostrăzi, în parcări, porturi și la punctele de trecere a frontierei.
Obiectivele controalelor efectuate de poliție
Controalele au ca scop asigurarea respectării legislației foarte stricte privind transportul rutier. Printre verificările efectuate se numără: timpul de conducere și odihnă, unde tahografele vor fi examinate pentru a asigura corectitudinea, iar manipularea necorespunzătoare a acestora poate atrage amenzi severe și, în unele situații, interdicția de a conduce. De asemenea, se va verifica încărcătura remorcii pentru a determina dacă aceasta este suprasolicitată și dacă marfa este fixată corect, precum și starea tehnică a vehiculului, incluzând anvelope uzate, sisteme de iluminat defecte sau fisuri în șasiu, toate acestea putând duce la o oprire imediată din trafic. Documentele și autorizațiile necesare vor fi, de asemenea, supuse unei evaluări riguroase, lipsa acestora sau neregulile legate de detașări atrăgând sancțiuni pe loc.
Campaniile ROADPOL din 2026
Aceasta este prima dintre cele trei campanii programate pentru anul 2026. Următoarele verificări sunt programate pentru intervalele 4-10 mai și 16-22 noiembrie. Autoritățile subliniază că pentru șoferii și transportatorii care respectă regulile, aceste controale nu sunt decât un disconfort temporar. De aceea, recomandarea este de a verifica vehiculul și documentele de două ori mai atent în această perioadă.
Situația în România
Din păcate, România continuă să fie lider în Uniunea Europeană în ceea ce privește mortalitatea rutieră, înregistrând 77 de decese la un milion de locuitori, aproape dublu față de media europeană. Totuși, datele furnizate de Ministerul Afacerilor Interne indică o reducere semnificativă a accidentelor grave în rândul tinerilor conducători de vehicule, precum și al celor cu vârste cuprinse între 25 și 44 de ani. Pe de altă parte, incidentele ușoare au crescut, în special în rândul șoferilor de vârstă mijlocie și înaintată.
În privința consumului de alcool, legislația românească nu tolerhează nicio alcoolemie pozitivă: astfel, un nivel de 0,01 – 0,40 mg/l alcool în aerul expirat va atrage suspendarea permisului de conducere și o amendă, iar un nivel de peste 0,80 g/l alcool în sânge poate duce la închisoare pentru o perioadă de 1-5 ani. În cazul accidentelor soldate cu decese, pedepsele pot varia între 2 și 10 ani de închisoare. Anul trecut, în 2025, au fost depistați peste 28.700 de șoferi conducând sub influența alcoolului, comparativ cu aproximativ 11.600 în 2024, indicând o creștere alarmantă a acestui fenomen.
